串联新旧城区 每天“跑”18小时

  

高明有轨电车首期工程计划2017 年建成通车

  佛山日报讯 见习记者黎翠怡报道:高明区现代有轨电车示范线项目有了新动向。近日,佛山市铁投集团网站发布该项目首期工程环境影响评价报告(报批稿),意味着项目即将进入实质性实施阶段。根据环评报告,有轨电车全天共运营18小时,将助推高明迈入轨道交通时代。

  南北走向

  全天运营18小时

  根据线路走向,高明现代有轨电车示范线项目及其延伸线(高明汽车站-富湾科教园站)位于荷城街道辖区内,基本呈南北走向。线路不仅联系着荷城城区、西江新城及富湾片区,更串联起汽车客运站、大型居住社区、行政中心、商业中心、公园、工厂等客流集散区,有力支撑着西江新城发展。而规划的线路全长约17.4km,设车站共20座。

  其中,示范线首期工程(沧江路站-智湖站)线路起于沧江路路口北侧,止于广明高速前,沿中山路—荷富大道敷设,全线均为地面线。线路长约6.5km,设车站10  座,平均站间距约640m,设停车场1 座,加氢站1 座,加氢站位于停车场范围内。

  环评报告指出,该项目计划于2017 年建成通车,施工期达18个月,并将运营期划分为初期2020年、近期2027年、远期2042年三个阶段。根据规划,首期6.5km长的线路建成后,截止到2020年,客流量将达2万人次/日。

  让人期待的是,报告对有轨电车营业时间也作出了明确规定。它将从早上6:00 运营至晚上24:00,全天共计运营18小时,其余时间则用于线路和设备维修。

  串联城区

  缓解旧城压力

  根据规划,有轨电车项目位于高明区东部组团内。而东部组团已汇聚高明大部分的车流及人流。一旦项目顺利建成,将能缓解荷城旧城区的交通压力,成为解决高明区内通勤、观光出行的骨干线。另外,也可成为组团内部串联荷城旧城区、西江新城和富湾片区的重要交通纽带,起着优化城市布局、拓展城市发展空间等作用。

  环评报告还透露,未来荷城站将与地铁2号线实现换乘,进一步在西江组团内部搜集客流,提高骨干线覆盖密度。更重要的是,高明与中车集团合作打造有轨电车示范线,将采用环保清洁的氢能源燃料电池,实现现代有轨电车“高明造”,进而推动佛山氢能源发展、带动佛山市产业发展与升级,完善广东省轨道交通产业布局,提高区域竞争力。

  另外,该项目也是提升高明西江新城形象的需要。它对强化西江新城的城市综合中心功能,加快旧城更新改造和工业外迁具有明显的促进作用。

  从目前情况看来,高明仍是佛山五区中唯一一个没有跨入轨道交通时代的区,亟须打破“零”的空白。而有轨电车等轨道交通项目的建设,恰好能让高明打破区域边缘化格局,进一步加快高明融入佛山轨道交通网络的步伐。